车辆在停车场出入口被砸的情况并不少见，作为停车场系统的制造商，经常会收到客户的反馈。无论是出于技术原因还是商业原因，出现了这样的纠结问题，从而使得人们对对停车场道闸系统的安全性关注度越来越高。针对于停车场道闸系统的防砸技术简单总结如下：

首先，通过地面检测线圈进行检测是很常见，也是早期就开始使用的停车场防砸技术。当车辆检测器检测到地面检测触发信号时，道闸会将杆升起。当车辆通过地面感应器时，地面检测到传感器信号消失时，道闸会自动落杆。这种防砸技术的缺点是不具备防砸人功能，需要在停车场的出入口实行人车分开控制。

其次，压力无线电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装阻力返回装置来控制护栏的起落杆，当道闸杆在下降的过程中接触到车辆或行人时，闸杆底部有橡胶，当胶条遇到阻力时，它会将下降自动进入升起状态，起到防止砸车砸人的作用。

此外，还有红外线防砸技术，这种防砸方法是在出入口两侧安装红外线辐射装置。道闸下落过程中，当车辆驶入时，红外线受到阻力，闸杆自动抬起，反应较快，但红外线射程短，受雨雪干扰，所以范围是有限的。

最后就是数字防砸技术。与其他防砸技术相比，这种技术更安全，当然成本也更高。具有自动检测功能的数字防砸技术，不需要任何其他额外保护，并实时准确记录闸杆驱动数据监控操作，一旦在操作过程中被挡住，闸杆就会迅速升起。

停车场道闸系统的防砸功能一直都深受人们所重视，大家需要根据安装位置选择不同的防砸方式，希望上述内容能够帮助大家更好的去选择。