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停车场道闸系统的防砸车技术
- 2020-03-30-

停车场道闸是用来控制车辆通行的停车场设备,车辆放行时,栏杆上升,车辆驶过栏杆落下。由于技术或管理原因,道闸不时会发生车辆或人被砸伤的情况,造成车辆损坏,人员受伤,责任纠缠不清的问题。这意味着,停车场道闸系统的安全性越来越受到重视。那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢?  

一、地感防砸技术

停车场一般设置地面传感器,当车辆检测器检测到地面传感器信号时,它会控制制动杆,使其不断上升并保持垂直,只要地面传感器信号消失,它才会落杆,而这种防砸技术的关键是地面感应线圈的稳定性,如果地感受到干扰,它可能会失灵,另外,地感只能检测车辆,不具有防砸人的作用。

二、红外线防砸

这种方式是将红外辐射安装在入口和出口道闸的两侧。在闸杆下落过程中,当车辆进入时,红外光束被阻挡,闸杆会自动上升并迅速反应,但红外范围小,容易受雨雪干扰。

三、压力波防砸

又可以说是遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,如果在闸杆下降过程中接触到车辆或行人(可调节接触力),则装置在闸杆下方的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转换为升杆状态,道闸升起,防止车辆发生被砸事故。

四、数字防砸

这种技术安全性高,成本高,数字自动检测和防砸车检测不需要任何附加辅助保护装置,它能实时准确地采集闸杆的工作数据,并对闸杆的工作进行监控,一旦操作受阻,闸杆将迅速上升。

以上就是关于停车场道闸系统的几种防砸技术,希望大家对于道闸门能多一丝了解,另外,如果您对道闸门有需求,可以联系我公司。

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