车辆在停车场出入口被砸的情况并不少见，作为停车系统的生产厂家，我们经常会收到客户这样的反馈，无论是由于技术原因还是管理原因，这样的问题都让人们越来越关注停车场道闸系统的安全问题。对于停车场道闸系统的防砸技术，我们可以简单总结如下：

首先，早期使用也常见的停车场防砸技术是地面感应线圈检测。当车辆检测器检测到地面传感器触发信号时，闸机将抬高控制杆。当车辆通过地面感应器时，地面感应信号消失时，道闸会自动落杆。这种防砸技术的缺点是不具备防止人被砸的功能，并且分离进出停车场需对人员和车辆进行管理。

其次，压力波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装回弹装置来控制道闸起落杆，如果制动杆在下落过程中碰到车辆或行人，道闸底部的橡胶条受到阻力，杆下降会自动切换到上升状态，防止砸车和砸人。

此外，红外防砸技术，这种方式是在出入口两侧安装红外防砸装置，在道闸下落过程中，当车辆进入时，红外线受到阻力，道闸会自动抬起，反应比较快，但红外线辐射范围小，可能受雨雪天气影响，范围有限。

最后是数字防砸技术，与其他防砸技术相比，该技术具有更高的安全性，当然成本也比较高。自动检测数字防砸车技术不需要其他额外的保护装置，准确实时检测道闸动作数据监控操作，一旦操作过程中闸杆受阻，就会迅速上升。

停车场道闸系统的防盗一直备受关注，大家在安装停车场道闸系统的时候，要根据安装位置的不同，选择不同的防盗方式。