微波车位引导
停车管理系统中的微波车位引导系统主要适用于大中型地下停车场中，广泛应用于政府大楼、大型医院、火车站、商场等公共停车场所。其主要工作原理是超声波检测仪自上而下检测车顶和地面的反射波，正确检测每个停车位是否有车辆，然后通过网络电路进行通信，将每个停车位的停车信息传送给控制计算机，由软件处理，指示灯引导司机快速找到空位。
系统软件的主要特点：
1）分级管理权限
系统具有超级管理员、管理员、操作员和用户自定义四级权限。系统运行时，操作员可以登录系统，通过验证执行相应的操作。
2）警报
a、系统自动报警，故障时及时报警，方便系统维护和维修。
b、停车位占用报警，保护固定车和预定车的权益。
3）自动数据采集
它能在PC机上实时自动采集和分析停车位的实际使用情况，并记录车辆进出停车场的数据。
4）图形监控模块
电子地图和配置信息显示现场停车信息，丰富不同类型停车位的颜色标识，区分停车时间。
5）智能引导逻辑
a、智能定位逻辑辅助设置功能。
b、人性化的自由时间智能调车及自由时间就近引导技术，根据车流自动或人工切换。
6）停车位预订
在停车场外设置停车位预留。
| 产品型号 | CA-ID2220pF»^§) CA-ID2221^^^ |
| 图片 |  |
| 工作电压 | 24VDC |
| 工作电流 | <10mA |
| 感测距离 | 0.1~3.5m |
| 探测距离 | 人工/自动设定 |
| 探测周期 | 0.5~5S可调 |
| 探测最大误差 | 0.05m |
| 探测范围 | 15。角 |
| 外壳材料 | ABS阻燃 |
| 规格尺寸 | 01OOmm*48mm |
| 通讯方式 | RS485 |
| 通讯距离 | <1200m |
| 工作fig | -20°C~+65°C |
| 工作曲 | 《95%襪结 |
| 功能特点 | ❶发射、接收反射波一体化设计，安装方便 ❷探测距离可调； ❸低功耗设计,工程施工方便; ❹可根据需求，配置挂接车位锁. |
| 产品型号 | CA-ID2230縁灯D CA-ID2231圖0) CA-ID2233函0) |
| 图片 |  |
| 工作电压 | 5VDC |
| 工作电流 | < 30mA |
| ED灯珠数 | 各6个 |
| 可视距离 | > 50m |
| 外壳材料 | ABS阻燃 |
| 规格尺寸 | a)73mm*35mm |
| RS485 | |
| 工作離 | -20°C~+65°C |
| 工作無 | 《95%赫结 |
| 功能特点 | ❶低功耗设计; ❷车位灯颜色可以根据要求配置. |
| 产品型号 | CA-ID2320 |
| 电池容量 | 9000mAh |
| 探测范围 | 0.1~lm |
| 测距误差 | <2cm |
| 状态检测时间 | <5s |
| 使用寿命 | 25年 |
| 通讯距离 | 不小于30m |
| 地址范围 | 1~15 |
| 规格尺寸 | (pl24mm*44mm |
| 通讯方式 | |
| 工作離 | -20°C~+65°C |
| 工作 | 《95%无齢 |
| 功能特点 | ❶ 内置电池供电，无线传输，无需布线; ❷ 低功耗设计，保障设备长时间运行； ❸通讯地址通过拨码设置。 |
| 产品型号 | CA-ID243(WD CA-D243WD CA-D2432(^D |
图片 |  |
| 电池容量 | 10-28VDC |
| 探测范围 | <500ms |
| 测距误差 | 《30m（与地贴式车位探测器） |
| 状态检测时间 | M50m（与无线区域控制器） |
| 使用寿命 | 229mm*103mm*44mm |
| 通讯距离 | |
| 地址范围 | -20°C~+65°C |
| 规格尺寸 | (pl24mm*44mm |
| 通讯方式 | |
| 工作離 | -20°C~+65°C |
| 工作 | 《95%襪结 |
| 功能特点 | ❶ 造型美观大方，科技感强，提高停车场形象档次； ❷ 状态指示采用高亮LED灯珠设计，使用寿命长、可视距离远、可视角度广； ❸ 无线车位指示灯无需软件绑定，即可自动实现该组车位数量管理； ❹独立计算本组车库中空车位数，防止控制器通讯故障，正常显示车位状态； ❺ 无线组网采用多通道网络设计，避免内部组网无线干扰，防止外部无线通讯串扰。 |
