道闸系统被人们称为停车场中非常重要的设备，可以说现在每个停车场都安装了道闸系统。出于技术或商业原因，道闸不时的会发生砸车辆或人员的问题，造成车辆损坏、人身伤害和责任纠缠。这让人们对停车场道闸系统的安全性更加关注。那么停车场道闸系统中常用的防砸技术有哪些呢？

1、地面感应防砸技术

一般来说，停车场都配备了地感器。当车辆检测器检测到来自地感器的触发信号时，它会控制制动杆使其始终上升并保持垂直位置。只要地感器信号消失，杠杆就会下降。这种防砸技术的关键在于地感器线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就可能会发生故障，而且地感检测只能检测车辆，没有防止人被砸的功能。

2、红外线防砸

这种防砸技术是进出口道闸两侧都安装了红外线，在闸杆下落过程中，当有车辆进入，红外线被阻挡时，道闸会自动升起，反应相对较快。但红外辐射范围较短，易受雨雪干扰。

3、压力波防砸

它主要是安装出现障碍时的返回装置，如果闸杆在下落过程中接触到车辆或行人（可调节接触力），闸杆下方的橡胶条受到阻力，设备将智能遇到障碍返回，立即转换杆状态为升杆，以防止汽车和人被砸。

4、数字防砸

这种技术相对安全，当然成本也比较高。数字自动检测防砸车技术不需要任何其他额外的保护装置。它实时准确记录闸杆的操作数据并监控运行，一旦运行被卡住，闸杆就会迅速升起。

以上就是如今使用的四种停车场道闸系统中防止砸车、人的技术，大家到时候安装的时候可以根据环境，成本等多方面因素考虑适合自己的防砸技术。