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浅析停车场道闸系统的防砸技术
- 2021-02-26-

车辆在停车场出入口被砸的情况并不少见,作为一家停车场系统厂商,经常会收到这样的客户反馈,无论是技术原因还是管理原因,都存在这样的纠结问题,这使得人们对停车场道闸系统的安全性越来越重视。对于停车场道闸系统的防砸技术,我们可以简单总结如下:

首先,停车场防砸技术中常见、使用较早的是通过地面感应线圈进行检测,当车辆检测器检测到地面感应触发信号时,闸门将提升杆,当车辆通过地面检测时,传感器信号消失,闸门自动落杆。这种防砸技术的缺点是不具备防砸功能,需要在停车场出入口进行检查,车辆分开管理。

其次是压力波防砸技术,这种技术主要是由于安装了阻力回程装置来控制落杆的路面制动。当道闸在下落过程中,如果闸杆碰到车辆或行人时,道闸杆底部的橡胶条会下降并自动变为上升状态,起到防砸车砸人的作用。

此外,红外防砸技术,这种防砸技术是在出入口两侧都安装了红外防砸装置。在闸杆下降的过程中,当车辆进入时,红外线受到阻力,闸杆自动上升,反应相对迅速,但红外防砸范围小,易受雨雪天气干扰,使用范围有限。

最后,数字防砸技术,与其他几种防砸技术相比,具有更高的安全性和成本,数字自动检测防砸技术,无需其他辅助保护装置,可实时准确采集闸杆的运行数据,监控运行情况。一旦操作受阻,闸杆将迅速上升。

停车场道闸系统的防砸技术一直都备受重视,我们要根据安装地点的不同,需要选择不同的防砸方式。如果有不知道安装那种防砸技术的用户可以留言或来电咨询我公司。

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