车辆在停车场出入口被砸的情况并不少见，作为一家停车场系统厂商，经常会收到这样的客户反馈，无论是技术原因还是管理原因，都存在这样的纠结问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全性越来越重视。对于停车场道闸系统的防砸技术，我们可以简单总结如下：

首先，停车场防砸技术中常见、使用较早的是通过地面感应线圈进行检测，当车辆检测器检测到地面感应触发信号时，闸门将提升杆，当车辆通过地面检测时，传感器信号消失，闸门自动落杆。这种防砸技术的缺点是不具备防砸功能，需要在停车场出入口进行检查，车辆分开管理。

其次是压力波防砸技术，这种技术主要是由于安装了阻力回程装置来控制落杆的路面制动。当道闸在下落过程中，如果闸杆碰到车辆或行人时，道闸杆底部的橡胶条会下降并自动变为上升状态，起到防砸车砸人的作用。

此外，红外防砸技术，这种防砸技术是在出入口两侧都安装了红外防砸装置。在闸杆下降的过程中，当车辆进入时，红外线受到阻力，闸杆自动上升，反应相对迅速，但红外防砸范围小，易受雨雪天气干扰，使用范围有限。

最后，数字防砸技术，与其他几种防砸技术相比，具有更高的安全性和成本，数字自动检测防砸技术，无需其他辅助保护装置，可实时准确采集闸杆的运行数据，监控运行情况。一旦操作受阻，闸杆将迅速上升。

停车场道闸系统的防砸技术一直都备受重视，我们要根据安装地点的不同，需要选择不同的防砸方式。如果有不知道安装那种防砸技术的用户可以留言或来电咨询我公司。